“汽车照明，除远灯外，都应该被LED灯所取代。”在参观台交会节能照明展时，台湾区电电公会副理事长郑富雄说。

    记者在台交会节能照明展了解到，目前led已应用到汽车内部和外部，尤其是在汽车内部照明，彩色LED的应用已经非常成熟，例如用于仪表盘、背光照明开关、汽车阅读灯或抬头显示系统等。

    厦门光电子行业协会一负责人表示，目前全球汽车传统光源照明占整个照明光源总产量的10%左右，因此车用市场是最被看好的LED照明细分市场。

    在2011中国（厦门）LED室内照明产业技术发展论坛上，与会专家认为，5年内，LED汽车灯具的市场规模可能会形成每年30亿元的产值。预计到2013年，全球约95%的新车将会在尾灯照明中采用LED。

    据了解，目前在新车LED市场，国外传统车灯照明巨头欧司朗、飞利浦以及部分日本厂商占据垄断地位。2010年4月，国内LED芯片大厂——厦门三安光电便与汽车生产商——奇瑞合资成立芜湖安瑞光电有限公司，主营业务就定位于车用照明。

    然而，受制于技术上的还不成熟及成本上的制约，LED车灯与传统灯具价格还有较大差别，如某中高档轿车，白炽灯组合后灯的价格为120元/套，而LED组合后灯则需210元/套。

    郑富雄认为，降低LED灯价格，提高其发光效率将是未来发展LED汽车灯具的着重关注点。